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L'argomento della tesi è la modellazione su piattaforma AVL BOOST di un motore alternativo a combustione interna ad accensione comandata alimentato con gas da gassificazione del legno. Il syngas viene prodotto in un impianto di gassificazione del legno dotato di gassificatore a letto fisso di tipo downdraft. Il motore è un otto cilindri turbocompresso a metano che non è stato modificato per il funzionamento a syngas. Il modello del motore è stato creato a partire da un modello relativo a un motore a gas metano già presente in BOOST. Con le dovute modifiche il modello è stato tarato prima per il funzionamento a metano con i dati provenienti dalla scheda tecnica del motore e poi per il funzionamento a syngas con i dati provenienti dall’impianto di gassificazione. Sono state infine valutate le prestazioni del motore, in termini di BMEP, efficienza indicata e emissioni, al variare dell’eccesso d’aria, del rapporto di compressione e del rapporto di equivalenza del gassificatore.