La tesi è svolta presso lo stabilimento produttivo di Firenze dell’azienda Nuovo Pignone S.p.a. durante la costruzione dell’impianto di High Speed Balancing della ditta fornitrice Schenck AG. Lo scopo della nuova tecnologia adottata è ridurre il livello di vibrazioni sincrone, dovuto allo squilibrio dei rotori, in tutto il campo delle velocità operative.
L’obiettivo del lavoro è analizzare le cause speciali di variabilità del nuovo processo, secondo lo schema delle 4M: Mano d’opera, Macchine, Materiali, Metodi.
L’attività svolta è stata quindi focalizzata alla qualifica dell’HSB come Processo Speciale, alla promozione delle azioni di addestramento del personale operativo, alla creazione della base di dati per il miglioramento continuo dell’attività ed all’analisi di criticità dell’impianto in ottica manutentiva seguendo la tecnica dell’Equipment Ranking.