• ibrido-serie

Scopo della presente tesi è stato quello di sviluppare due modelli di macchina operatrice uno di tipo convenzionale, l’altro in configurazione di tipo ibrido serie.
Il lavoro di modellazione si è sviluppato in due step:
- dapprima si è proceduto alla ricostruzione del modello di veicolo convenzionale, nelle sue parti di propulsione e movimentazione degli ausiliari, sulla base di dati forniti da un costruttore;
- successivamente è stato realizzato lo stesso modello di veicolo in configurazione ibrida di tipo serie, quindi con l’elettrificazione sia della parte propulsiva sia della pompa per la movimentazione degli ausiliari.

Nei modelli così realizzati sono stati poi introdotti dei cicli di funzionamento, misurati attraverso test sperimentali per una migliore e più realistica valutazione delle potenze coinvolte, delle prestazioni e dei consumi sia del sistema in configurazione convenzionale che del sistema ibrido di tipo serie.
Per realizzare i due modelli è stato utilizzato un software diverso da quelli tradizionalmente impiegati, rendendo quindi possibile anche una valutazione delle potenzialità di questo prodotto.