ETD

• efficienza
• infrastruttura
• mobilità
• partenariato pubblico-privato
• ponte di Øresund
• progetto
• responsabilità
• rischi
• valore

Il seguente elaborato analizza il Partenariato Pubblico-Privato (PPP), utilizzato per la realizzazione e gestione di infrastrutture in cui vi è un’integrazione tra le competenze del settore pubblico e di quello privato. Inoltre, vengono esaminati i tratti caratteristici di un PPP come modelli, attori coinvolti, vantaggi, allocazione e ripartizione dei rischi e il concetto di Value for Money ma viene anche descritta la sua evoluzione normativa a livello europeo. Successivamente, l’attenzione si sposta sul Ponte di Øresund come caso alternativo al PPP. Si tratta di un collegamento fisso tra Danimarca e Svezia, gestito da un consorzio binazionale a proprietà interamente pubblica, con un modello di finanziamento basato su prestiti garantiti dagli Stati e con un meccanismo di rimborso tramite pedaggi. Infine, la trattazione esamina il modello di governance adottato, l’integrazione del Ponte nella rete TEN-T e nella Greater Copenaghen Region e valuta i benefici in termini finanziari, sociali e ambientali nei primi venticinque anni di esercizio del Ponte. Il caso del Ponte di Øresund mostra come una struttura pubblica, che presenta dei tratti in comune ma anche delle differenze rispetto al PPP possa fungere come infrastruttura strategica per la coesione territoriale, per la mobilità transfrontaliera e per la competitività regionale.