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Lo studio eseguito in questa tesi prende spunto dalla necessità di rendere più appetibile il traffico Ro-Ro (Roll on – Roll off) nel Porto di Cagliari.
Come punto di partenza si è posta l’esigenza di migliorare la logistica nella movimentazione delle merci, con uno sguardo particolare ai semirimorchi.
Si è notato che nel trasporto intermodale strada – mare, le operazioni di carico/scarico incidono in maniera pesante sul tempo impiegato dalla merce per raggiungere il luogo di destinazione, e questo ricade negativamente sui costi finali.
Riuscire quindi a diminuire il tempo necessario per il trasbordo dei semirimorchi sulle navi, individuando un sistema di carico/scarico innovativo, favorisce una diminuzione dei costi complessivi di trasporto.
Il lavoro svolto, che si articola in cinque capitoli, mette a confronto lo stato attuale e quello di progetto.