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Il presente lavoro di tesi ha l’obiettivo di studiare la progettazione ottimale delle strutture di acciaio per l’edilizia industriale, con particolare attenzione al caso dei capannoni monopiano.
Inizialmente, vengono presentate le principali problematiche legate alla progettazione dei fabbricati monopiano in acciaio, con riferimento sia alla tradizione progettuale e costruttiva sia alle principali normative italiane ed europee. Si introducono i criteri generali di progettazione, inclusi gli aspetti legati agli elementi di finitura ed all’illuminazione naturale; si analizzano le diverse possibili tipologie strutturali e si introduce il concetto di lunghezza di libera inflessione delle colonne. Quindi, la tesi prosegue con considerazioni sulla modellazione strutturale, sulle imperfezioni, sulle unioni e sulla progettazione dei diversi elementi strutturali.
Successivamente, le valutazioni teoriche sono applicate al caso studio reale costituito dal deposito ferroviario di Giugliano della linea metropolitana Piscinola-Di Vittorio. L’analisi è stata condotta con l’obiettivo di ottimizzare il progetto definitivo proposto a base gara, tenendo conto sia degli aspetti prestazionali sia di quelli economici e pratici. La soluzione proposta mantiene comunque le caratteristiche principali del progetto strutturale iniziale, che già teneva conto di diverse esigenze ed interferenze riscontrate e risolte.
L’ultima parte del lavoro di tesi è dedicata alla progettazione del carroponte presente all’interno dell’edificio analizzato come caso studio.