• sisma
• gerarchia delle resistenze
• dissipazione
• progettazione antisismica
• edifici multipiano
• edifici in acciaio
• pareti
• setti
• controventi
• acciaio
• cemento armato
• capacity design
• progetto in resistenza
• progetto in duttilità

Il presente lavoro di tesi nasce con l’obiettivo di operare un confronto prestazionale ed economico fra strategie alternative per la progettazione antisismica di strutture portanti per edifici multipiano in acciaio, secondo le vigenti Norme Tecniche per le Costruzioni (D.M. 17/02/2018).
Nello specifico, i fabbricati presi in esame sono costituiti da strutture multipiano pendolari in acciaio controventate da nuclei e setti in cemento armato oppure, come alternativa costruttiva, da stilate verticali di controventi metallici concentrici.
Le principali strategie progettuali considerate consistono nella applicazione per entrambi i sistemi di controventamento della progettazione in duttilità ed in resistenza, ovvero nella possibilità di far fronte all’evento sismico sfruttando o meno le capacità dissipative della struttura (la deformazione plastica delle membrature sismoresistenti dissipa l’energia dell’evento sismico a cui la struttura è sottoposta).
Le valutazioni teoriche sono state applicate ad un caso studio reale, l’edificio nominato Blocco “N Sud” all’interno del Caselle Open Mall, centro commerciale in fase di progetto nel Comune di Caselle Torinese. La ricerca dell’ottimo progettuale è stata condotta tenendo conto sia degli aspetti economici e quantitativi, sia di quelli tecnologici e realizzativi.
A partire dai risultati ottenuti per il fabbricato in esame, sono state tratte, con le dovute accortezze, alcune considerazioni di carattere generale per una razionale progettazione antisismica per edifici di questa tipologia.