• ferrovia
• greenway
• vaccari

La presenza, nella Bassa Val di Magra, dell’ex-tracciato ferroviario Santo Stefano Magra-Sarzana costituisce allo stato attuale un’emergenza per il territorio attraversato. La possibilità di trasformare vecchi sedimi ferroviari in percorsi dedicati alla mobilità lenta è un fenomeno in continua espansione. Tuttavia, limitare l’intervento ad un percorso ciclopedonale è un’ipotesi riduttiva: le greenways si propongono infatti, oltre che come reti per una mobilità alternativa e sostenibile, anche come l’occasione per ricucire il legame tra le risorse storiche e ambientali del territorio attraversato e la popolazione insediata.
In questa tesi, si è cercato, attraverso un’attenta analisi territoriale, di valutare la compatibilità di tale intervento con la realtà locale. E’ stato ritenuto fondamentale il diretto confronto con la popolazione insediata, in quanto conoscitrice delle problematiche e necessità del territorio attraversato e potenziale fruitrice del percorso. E’ così che nasce il progetto “loco_motiva”, che, riconducendosi al suo significato arcaico “che si muove attraverso lo spazio”, prevede non solo una semplice rete di percorsi, ma un nuovo flusso territoriale che individua nell’ex-ferrovia l’asse portante che si interfaccia con i diversi sistemi territoriali negli scambiatori urbani.
Allo scopo di fornire un approccio metodologico alla progettazione degli scambiatori, si entrerà nel merito della progettazione dello scambiatore urbano al km 2.71.