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Il presente lavoro di tesi si pone l'obiettivo di ottimizzare la forma esterna di una barca a vela dal punto di vista fluidodinamico, ovvero di ricercare la configurazione di ottimo relativo che minimizzi una data funzione obiettivo, entro limiti prestabiliti dalle esigenze operative dell'oggetto da progettare.
L’obiettivo del presente lavoro è la minimizzazione della resistenza.
La procedura che si utilizza consiste nel creare un modello parametrico della forma della barca, che viene aggiornato da un software appositamente scritto, allo scopo di avere un insieme di configurazioni all'interno del quale ricercare quella che soddisfa al meglio il requisito. Per la valutazione delle caratteristiche fluidodinamiche degli elementi di questo insieme, si ricorre ad un simulatore, ovvero un software di fluidodinamica computazionale CFD: Computational Fluid Dynamics. La procedura è automatizzata da un apposito software per l'ottimizzazione.