ETD

• frenatura di un motociclo
• programmazione ad oggetti

La presente tesi è stata svolta presso l’ente Progettazione e Sviluppo Prodotto Scooter dell’azienda Piaggio & C. S.p.A. Il presente lavoro ha migliorato gli strumenti aziendali per il dimensionamento e la verifica dell’impianto frenante di un veicolo a due ruote.
L’attività svolta ha previsto l’analisi e la revisione delle procedure di calcolo esistenti al fine di ampliarne le potenzialità, volgendo particolare attenzione alla frenatura combinata di un motociclo.
È stata messa a punto una nuova procedura per qualificare in fase di progetto la qualità dell’impianto frenante in termini di modulabilità.
Il risultato finale è stato lo sviluppo di un nuovo software Impianto Frenante 6.5, concepito secondo il paradigma della Programmazione ad Oggetti (OPP), che è ora utilizzato in sede.