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La presente tesi di Laurea è volta all’analisi CFD (Computational Fluid Dynamics) di un elicottero radiocomandato, prestando particolare attenzione allo studio delle forze che si creano sul corpo e l’interferenza generata dal rotore dell’elicottero.
Si eseguono alcune simulazioni ipotizzando sempre una condizione di hovering.
Il software utilizzato è STAR-CMM+ 5.02. con cui si studiano varie condizioni del flusso e varie geometrie .
Si parte da una geometria semplificata (senza il rotore) sulla quale è effettuata un’ analisi di sensibilità alla griglia di calcolo delle forze, successivamente si sceglie un modello fisico stazionario, in cui la geometria del rotore risulta semplificata ed è comparabile a una superfice.
Per le successive simulazioni è considerata la geometria dell’elicottero nel suo insieme eseguendo delle prove con un modello fisico stazionario e uno non stazionario.
Dalle simulazioni effettuate si ottiene una stima dell’interferenza generata dal corpo dell’elicottero al flusso del rotore sia in caso idealizzato che reale.