ETD

• Additive Manufacturing
• CFRP
• Reverse Engineering
• stampi
• veicoli artigianali

Il presente lavoro di tesi, svolto presso TH.E Engineering, propone una metodologia per realizzare, mediante Additive Manufacturing, stampi destinati alla riproduzione di componenti automotive in polimero rinforzato con fibre di carbonio (CFRP). Il lavoro nasce dall’esigenza di produrre ricambi per veicoli sportivi artigianali quando i modelli CAD originali non sono disponibili e il costo dello stampo incide significativamente sul costo di produzione di pochi esemplari.
La metodologia integra scansione 3D, Reverse Engineering, progettazione e produzione additiva dello stampo. Il processo è applicato a un elemento dell’ala posteriore di una vettura sportiva artigianale, valutando le deviazioni geometriche introdotte nelle principali fasi e confrontando l’accuratezza dei singoli moduli stampati con quella del semistampo assemblato.
I risultati mostrano che la ricostruzione consente di ottenere un modello CAD utilizzabile per la progettazione dello stampo. Le superfici di formatura dei singoli moduli presentano una buona corrispondenza con il CAD, mentre dopo l’assemblaggio si rilevano deviazioni maggiori. Il contributo della ricostruzione alla deviazione complessiva risulta più contenuto rispetto a quello della produzione dello stampo. Il metodo appare quindi promettente per stampi realizzabili in un unico pezzo. Tuttavia, l’impiego degli stampi ottenuti nel processo produttivo di parti in CFRP richiede ulteriori verifiche sulla compatibilità con il processo di laminazione e sulla finitura superficiale e sulla qualità delle parti ottenibili.