ETD

• azioni idrodinamiche
• impalcati dei ponti
• moto combinato onda-corrente

L'impalcato costituisce l’elemento principale della sovrastruttura dei ponti ed è uno dei componenti più critici, poiché durante la piena può interagire direttamente con la corrente idrica. Nelle zone di foce, in occasione di eventi estremi, a tale corrente si combina il moto ondoso che si propaga dal mare in direzione opposta. La vulnerabilità dei ponti nei confronti delle forze d’ onda è stata messa in evidenza, agli inizi degli anni duemila, da dissesti meteo-marini: l’uragano Ivan (2004) e l’uragano Katrina (2005). Questi uragani hanno segnato un vero e proprio punto di svolta per la comunità scientifica, inaugurando oltre due decenni di studi sull'interazione tra onde e impalcati di ponte. Tuttavia, molti ricercatori tendono a considerare solo la forza d’onda per semplificare il modello e sono limitati gli studi che hanno considerato gli effetti congiunti di onde e correnti sulla forza agente sugli impalcati dei ponti, i relativi esperimenti ancora più rari. Inoltre, la maggior parte di questi contributi non considera il caso di corrente contraria al verso di propagazione delle onde.
L'obiettivo di questo studio è analizzare come l’introduzione del moto ondoso modifichi le forze agenti sugli impalcati, rispetto alle condizioni di sola corrente.
A tal fine, sono stati condotti esperimenti di laboratorio in scala ridotta, impiegando tre diversi modelli di impalcato: a sezione rettangolare, a tre travi e a doppio cassone. La campagna sperimentale è stata articolata variando sistematicamente la velocità della corrente, il livello idrico iniziale, la profondità di sommersione e le caratteristiche del moto ondoso per ciascun modello di impalcato.
Lo studio ha permesso di determinare, per ogni condizione di sola corrente, le variazioni nelle azioni idrodinamiche indotte dal moto ondoso ed esaminare l’influenza dei diversi parametri.