ETD

• Riduttore Epicicloidale
• Veicolo Ibrido

Progettazione e dimensionamento di un riduttore epicicloidale da installare sul posteriore di una vettura da competizione con motore a combustione interna e trazione anteriore, al fine di realizzare un’architettura ibrida.
Sviluppo del modello veicolo per la determinazione del rapporto di trasmissione ottimale, includendo lo studio dei regimi di cambiata, dell’inerzia del motore e delle condizioni di funzionamento del sistema propulsivo.
Selezione dell’architettura del riduttore e dimensionamento degli ingranaggi e dei componenti meccanici mediante software dedicati (Dymola, Kisssoft, SolidWorks).
Analisi funzionale del sistema e valutazione delle prestazioni dinamiche del veicolo equipaggiato con motore elettrico posteriore, integrato nel mozzo ruota.
Il progetto costituisce la base per le successive attività di sviluppo, prototipazione e validazione sperimentale.