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La tesi esplora il legame tra territorio, società e infrastrutture, ponendo l’accento su come l’architettura possa contribuire alla rigenerazione delle “Aree Interne” attraverso i principi SNAI (Strategia Nazionale per le Aree Interne). Il caso studio analizzato è l’Alto-Medio Sannio, in Molise, un’area colpita da spopolamento e perdita d’identità, acuiti dalla dismissione della ferrovia Agnone-Pescolanciano (1915–1943). Il progetto proposto non prevede un ripristino della tratta originale, ma la sua reinterpretazione come percorso ciclo-pedonale sostenibile, circa 37,12 km, volto alla valorizzazione paesaggistica e culturale. Le ex fermate diventano nodi attrezzati per la sosta, attività ricreative e interazione con il territorio, integrando tecnologie SMART e segnaletica informativa. L’obiettivo è restituire servizi e coesione sociale, attivando processi di sviluppo sostenibile nel rispetto dell’identità locale.