• derivate aerodinamiche
• digital datcom
• meccanica del volo
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• progetto preliminare
• stabilità
• stabilità latero direzionale

Il principale obbiettivo di questo lavoro è quello di indagare le caratteristiche aeromeccaniche di stabilità latero direzionale per il velivolo PARSIFAL. Si cercherà in particolare di determinare le derivate aerodinamiche Cnb, Cyb e Clb attraverso l’impiego di strumenti che siano in grado di coniugare rapidità e contenuto costo computazionale, a risultati con un livello di accuratezza tale da poter essere sfruttati in fase di progettazione preliminare.
Si utilizzerà quindi il codice digital DATCOM per cercare di stimare le caratteristiche desiderate. Verranno quindi affrontate le problematiche relative alla modellazione dell’architettura non convenzionale del PrandtlPlane e saranno definite delle convenzioni specifiche che consentano di trattare la configurazione PARSIFAL MS-1 con il software prescelto.
Verrà quindi realizzato un modello parametrico della geometria del velivolo e attraverso un codice scritto in linguaggio MATLAB sarà condotto uno studio di sensibilità della stabilità statica latero direzionale rispetto ad alcuni parametri geometrici chiave.
Si cercherà quindi di verificare se gli andamenti delle derivate aerodinamiche analizzate, in funzione dei parametri assegnati, siano coerenti con quanto suggerito dalla letteratura in merito e si cercherà evidenza dell’applicabilità generale del modello proposto al caso di velivoli con architettura PrandtlPlane, differenti rispetto alla specifica configurazione MS-1
Infine, si presenterà un caso di studio, utile a valutare la bontà del modello proposto attraverso il confronto con dati sperimentali disponibili per altri velivoli.