ETD

• aeroporto
• coefficiente di utilizzazione
• distanze dichiarate
• domanda di trasporto
• Marina di Campo
• potenziamento
• prefattibilità ambientale
• runway
• sistemazione idraulica
• sistemazione stradale
• superfici di limitazione degli ostacoli
• vincoli

Lo studio di potenziamento dell’aeroporto di Marina di Campo si compone di due soluzioni progettuali, denominate “minimo” e “massimo” intervento. Il primo prevede una serie di interventi sulle caratteristiche geometriche delle vie di rullaggio, della pista di volo e delle relative superfici di protezione in modo da poter passare dall’attuale codice di riferimento dell’aeroporto “1C” ad un codice “2C”.
Il “massimo intervento” prevede invece un sostanziale potenziamento dell’aeroporto con il passaggio ad un codice di riferimento “3C”, allo scopo di rendere operativo l’impianto a velivoli di dimensioni e capacità maggiori.