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Archivio digitale delle tesi discusse presso l’Università di Pisa

Tesi etd-08242021-000000


Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Autore
VOLONTE, ANDREA
URN
etd-08242021-000000
Titolo
Validazione di modello multibody di veicolo con prove sperimentali
Dipartimento
INGEGNERIA CIVILE E INDUSTRIALE
Corso di studi
INGEGNERIA DEI VEICOLI
Relatori
relatore Prof. Guiggiani, Massimo
correlatore Prof. Gabiccini, Marco
tutor Dott. Vacchina, Gabriele
Parole chiave
  • Adams car
  • comfort
  • F-tire
  • Matlab
  • multibody
  • PSD
  • ride
  • slow ramp steer
  • sweep input
  • validazione modello multibody
  • Vehicle dynamics
Data inizio appello
27/09/2021
Consultabilità
Non consultabile
Data di rilascio
27/09/2091
Riassunto
Validazione del modello multibody di un veicolo commerciale partendo dall'elaborazione e dall'analisi di alcune prove sperimentali (sia handling che ride-comfort) svolte in pista.
Una volta analizzate le prove sperimentali e creato il modello multibody sono state ricreate nel programma multibody le prove sperimentali svolte e sono stati elaborati i dati delle simulazioni, una volta elaborati è stato modificato il modello multibody affinchè il modello simulati rispecchi il comportamento del veicolo reale così da poter validare il modello multibody: queste analisi sono state svolte sia per le prove di handling che per le prove ride-comfort sia per il passaggio su ostacoli definiti che su profili stradali stocastici.

Validation of the multibody model of a commercial vehicle starting from the elaboration and analysis of some experimental tests (both handling and ride-comfort) carried out on the track.
Once the experimental tests were analyzed and the multibody model was created, the experimental tests were recreated in the multibody program and the simulation data were processed, once processed the multibody model was modified so that the simulated model reflects the behavior of the real vehicle so as to be able to validate the multibody model: these analyzes were carried out both for the handling tests and for the ride-comfort tests both for the passing on defined obstacles and on stochastic road profiles.
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