In ambito aerospaziale e di grande interesse l'utilizzo dello iodio come propellente per motori ad effetto Hall in alternativa al propellente tradizionale, lo xenon. Sebbene lo iodio garantisca, dal punto di vista teorico, le stesse prestazioni dello xenon, numerose sono le difficolta tecniche da superare per la produzione di iodio in fase vapore e per it trasferimento dal sistema di stoccaggio alla parte attiva del motore. Per la realizzazione di motori affidabili, e di estremo interesse lo studio della reattivita dello iodio verso i materiali che durante it funzionamento del motore ne vengono in contatto. Durante l'attivita di tirocinio sara realizzato un catodo sperimentale che permettera lo studio del comportamento chimico di materiali quali grafite e esaboruro di lantanio sotto l'effetto del plasma di iodio per temperature di funzionamento superiori a 1000 °C. Durante l'attivita sperimentale saranno utilizzate tecniche di indagine superficiale quali ad esempio la SEM-EDS.