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Il ciclo Allam si inserisce nel contesto della decarbonizzazione come una tecnologia promettente in termini di produzione di energia elettrica pulita e ad alto rendimento effettuando al contempo la cattura integrale dell'anidride carbonica prodotta durante le fasi del processo. Si tratta di un ciclo ad ossicombustione che si inserisce nella logica delle tecnologie di carbon capture and storage. Tuttavia, ad oggi, restano ancora aperti molti interrogativi riguardo al suo funzionamento in condizioni diverse da quelle nominali, aspetto su cui la letteratura risulta ancora piuttosto carente. Pertanto, il presente lavoro di tesi si focalizza sull'applicazione di alcune strategie di controllo del carico ad un ciclo Allam, previe alcune semplificazioni del layout impiantistico, al fine di analizzarne il comportamento in off-design sia per quanto riguarda il comportamento delle turbomacchine sia per quanto concerne la performance generale del ciclo.