ETD

• Mobilità dolce
• Recupero conservativo caselli ferroviari
• Rigenerazione territoriale
• Riqualificazione infrastrutturale

Il lavoro definisce uno studio di fattibilità per la rigenerazione territoriale dell’Appennino Lucano attraverso la riconversione in ciclovia del tratto dismesso della storica ferrovia a scartamento ridotto Calabro-Lucana, nello specifico tra i comuni di Marsico Nuovo e Brienza. L'obiettivo principale è trasformare questa infrastruttura lineare nella spina dorsale di una nuova rete di mobilità dolce, preservando la memoria storica. Il progetto prevede un percorso di circa 15 km con pendenze moderate, ideale per un'utenza ampliata. La strategia di intervento sposa il principio del "minimo impatto": il 55% del tracciato riusa il sedime ferroviario storico, il 28% sfrutta la viabilità minore esistente e solo il 17% richiede nuove costruzioni per aggirare le interruzioni causate dalla SS 598. Il piano include infine il recupero di stazioni e caselli come hub di servizio (noleggio, ciclo-officine, info-point e foresterie) e l'attivazione di percorsi integrativi naturalistici e panoramici per connettere il territorio.