ETD

• Livorno
• overtourism
• portuale
• sostenibilità
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• tourism
• turismo

This thesis examines the relationship between urban tourism, sustainability and governance, proposing an alternative perspective to the traditional interpretation of overtourism. While most of the existing literature focuses on destinations already affected by excessive tourism pressure, this research investigates the case of Livorno, a medium-sized port city that, despite experiencing continuous growth in both tourism and cruise traffic, has not yet developed conditions associated with overtourism.

Through a review of the scientific literature, a comparative analysis with the port cities of Trieste and Brest, and the examination of tourism and cruise data, the study demonstrates that the sustainability of tourism development depends not only on the volume of visitor flows but, above all, on the capacity to govern their evolution. From this perspective, the thesis introduces the concept of pre-tourism governance, defined as the set of monitoring, planning, coordination and preventive management tools aimed at guiding tourism growth before significant economic, social and territorial pressures emerge.

The case of Livorno shows how a port city characterised by a diversified economy, a multifunctional port and an increasingly integrated governance system can provide a valuable context for implementing preventive rather than corrective tourism policies. The main contribution of this research is therefore the proposal of pre-tourism governance as an interpretative framework for analysing and managing tourism development in medium-sized port cities.

La presente ricerca analizza il rapporto tra turismo urbano, sostenibilità e governance, proponendo una lettura alternativa rispetto all'approccio tradizionale al fenomeno dell'overtourism. Mentre gran parte della letteratura si concentra sulle destinazioni già interessate da elevati livelli di pressione turistica, il lavoro assume come caso di studio la città di Livorno, destinazione portuale di medie dimensioni che, pur registrando una crescita dei flussi turistici e crocieristici, non presenta ancora condizioni riconducibili all'overtourism.

Attraverso l'analisi della letteratura scientifica, il confronto con i casi di Trieste e Brest e l'esame dei dati turistici e crocieristici, la ricerca evidenzia come la sostenibilità dello sviluppo turistico dipenda non soltanto dall'intensità dei flussi, ma soprattutto dalla capacità di governarne l'evoluzione. Da questa riflessione nasce il concetto di pre-tourism governance, inteso come l'insieme degli strumenti di monitoraggio, pianificazione, coordinamento e gestione preventiva che consentono di accompagnare la crescita del turismo prima che emergano situazioni di pressione incompatibili con gli equilibri economici, sociali e territoriali.

Il caso livornese dimostra come una città portuale caratterizzata da un'economia diversificata, da un porto multifunzionale e da una governance territoriale in progressivo consolidamento possa rappresentare un contesto privilegiato per sperimentare politiche orientate alla prevenzione piuttosto che alla gestione delle criticità. Il principale contributo della ricerca consiste quindi nella proposta del concetto di pre-tourism governance come possibile modello interpretativo per l'analisi e la gestione dello sviluppo turistico nelle città portuali di medie dimensioni.