Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Titolo
3D design and optimization of Heat Exchanger Network for Solid Oxide Fuel Cell in hybrid electric vehicles
Dipartimento
INGEGNERIA DELL'ENERGIA, DEI SISTEMI, DEL TERRITORIO E DELLE COSTRUZIONI
Corso di studi
INGEGNERIA ENERGETICA
Parole chiave
- cella a combustibile
- heat exchanger network
- hen
- hybrid electric vehicle
- ottimizzazione
- sofc
Data inizio appello
13/07/2018
Riassunto (Italiano)
La seguente tesi riguarda il dimensionamento di un sistema per il recupero di calore da un impianto SOFC-GT: cella a combustile ad ossidi solidi abbinata a microturbine a gas. L'impianto SOFC-GT in questione, di piccola taglia (potenza elettrica di 5 kW), è stato progettato per essere installato su una auto elettrica, con lo scopo di aumentare l'autonomia della stessa.
Il lavoro di tesi è incentrato sulla realizzazione di un sistema di scambiatori di calore, necessari per soddisfare la richiesta di energia termica dei vari componenti dell'impianto. In primo luogo è stato effettuato il dimensionamento degli scambiatori di calore, in diverse configurazioni (doppio tubo, microcanali). In secondo luogo è stato fatto uno studio di ottimizzazione riguardante la disposizione degli stessi, con lo scopo di minimizzare il volume e il peso complessivo del sistema, rendendolo compatibile con l'installazione sull'auto.
