Tipo di tesi
Tesi di laurea specialistica
Titolo
Ottimizzazione dell'efficienza aerodinamica di una vettura tramite interventi di scavo sul fondo
Corso di studi
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Parole chiave
- Aerodinamica
- automotive
- catia
- CFD
- fluent
- fondopiatto
- fondovettura
- gambit
- modeFrontier
- ottimizzazione
- underbody
Data inizio appello
13/07/2010
Riassunto (Italiano)
Scopo del presente lavoro, svolto in collaborazione con Ferrari S.p.A., è quello di massimizzare la deportanza di una vettura commerciale ad elevate prestazioni mantenendo la resistenza all’avanzamento entro prefissati limiti. A partire da una configurazione di “fondo piatto” è stata effettuata un’opera di scavo nella zona anteriore del fondo vettura. Utilizzando un’opportuna procedura automatica di Ottimizzazione Aerodinamica, resa possibile grazie all’ausilio del software modeFRONTIER® 4.0 della Esteco, è stato possibile modificare la geometria di tale intervento al fine di perseguire l’obiettivo prefissato.
