ETD

• contratto
• ispezione
• marittimo
• MLC
• SEA

Il presente lavoro analizza la Maritime Labour Convention adottata a Ginevra il 23 febbraio 2006 (MLC 2006), comunemente definita «quarto pilastro» della disciplina internazionale del trasporto marittimo, ratificata dall'Italia con la legge 23 settembre 2013, n. 113. L'indagine si articola in cinque capitoli ed esamina l'apparato convenzionale tanto nella sua coerenza interna quanto nella sua proiezione applicativa nell'ordinamento italiano.
Il primo capitolo affronta l'impianto generale della Convenzione: struttura tripartita di Articoli, Regole e Codice, sistema di flessibilità ex Articolo VI, campo di applicazione e responsabilità multilivello degli Stati di bandiera, di approdo e di fornitura della manodopera. Il secondo capitolo è dedicato al contratto di arruolamento marittimo, alla luce della Regola 2.1 e dello Standard A2.1, con specifica attenzione alla tecnica dell'incorporation by reference. Il terzo capitolo affronta le forme di costituzione del rapporto di lavoro marittimo, fra assunzione diretta, appalto di servizi e ricorso ad agenzie del lavoro marittimo, esaminando la disciplina nazionale di attuazione e il processo di certificazione.
Il quarto capitolo è dedicato al sistema di enforcement della Convenzione include: attività ispettiva dello Stato di bandiera, Port State Control e responsabilità degli Stati di fornitura della manodopera. Il quinto capitolo conduce l'indagine nella prassi, attraverso l'esame di differenti fattispecie tratte dall'attività ispettiva nazionale, corredate dalle relative azioni correttive.