Questa tesi si concentra sul sistema di raffreddamento della locomotiva elettrica E402B.
Questo sistema è stato sempre affetto da numerosi problemi mai risolti in via definitiva.
L'obiettivo principale di quest'elaborato è quello di costruire un modello simulabile del sistema che permetta sia di capire quali sono le cause che concorrono ai problemi riscontrati, sia di analizzare e valutare specifiche azioni correttive senza necessariamente metterle in opera.
Queste riguardano delle modifiche strutturali della torre stessa e una riprogettazione del sistema di controllo di velocità del motoventilatore.
L'utilità del lavoro sta nell'individuare le modifiche più convenienti o fattibili sulle quali investire.