• Accensione a magnete
• Accensione a spinterogeno
• Accensione Breakerless
• Accensione Distributorless
• Aspirazione
• Bobina di accensione
• Candela di accensione
• Ciclo Otto
• Combustione in motori ad accensione comandata
• Compressione
• Distributore
• Emissioni inquinanti
• Espansione
• Fase di Arco elettrico
• Fase di Breakdown
• Fase di Scarica luminosa
• Fasi di una scarica elettrica
• Misfire
• Motore a 2 tempi
• Motore a 4 tempi
• Motori a combustione interna
• Motori ad accensione comandata
• Ruttore
• Scarico
• Sistemi a scarica capacitiva
• Sistemi a scarica induttiva
• Sistemi di accensione
• Spinterogeno

Lo scopo di questa tesi è lo sviluppo di un sistema di accensione di un motore a combustione interna ad accensione comandata attraverso una scintilla che sia in grado di innescare la combustione della miscela aria-carburante all'interno del cilindro e di intervenire in caso di una mancata accensione innescando un'ulteriore scintilla. Quest'ultima operazione consente di ridurre le emissioni di gas incombusto che viene espulso verso l'esterno e che andrebbe ad incrementare la concentrazione dei gas inquinanti presenti nell'ambiente circostante peggiorando la qualità dell'aria con conseguenze dannose per l'essere umano.