Con la presente tesi si intende individuare un modello per l'analisi agli elementi finiti di un collegamento rivettato, soggetto a trazione e flessione secondaria, che sia il più preciso e computazionalmente economico possibile. Nello specifico verranno descritti tre studi su tre modellazioni diverse e, una volta illustrati ed esplicitati i risultati, verranno messi a confronto considerandone anche i tempi di analisi. Ne emergerà un modello non migliore degli altri in assoluto, ma si otterranno risultati migliori o peggiori in base ai valori confrontati. Verranno infine analizzate e commentate le idee di modellazione scartate per lasciare degli ulteriori spunti per eventuali sviluppi futuri.