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Lo sviluppo della seguente tesi è finalizzato a identificare gli aspetti di continuità tra i paesaggi romani, intesi quale risultato fra l’ambiente naturale e l’attività antropica, e le relative strutture economiche e commerciali antiche. Trattandosi della X Regio, il perno della tesi sarà, inevitabilmente, la navigazione fluviale. In particolar modo, saranno trattati i territori veneti attraversati dal fiume Brenta. Per tale motivo si è scelto di articolare la tesi in due capitoli principali, ciascuno coi propri sottocapitoli ad esso inerenti. Inizialmente, verrà esposta la situazione idro-geologica dell’attuale corso del fiume. Seguirà il capitolo dedicato al fiume durante il periodo romano nel quale verranno esposti i principali porti fluviali esistiti, con la loro ubicazione e le indissolubili infrastrutture terrestri. Per tale motivo si è voluto dare spazio anche al fenomeno dalla centuriazione del territorio veneto. Inoltre, si è scelto anche di menzionare le varie metodologie di mezzi nautici esistenti in epoca romana. Inevitabilmente, verranno trattate anche le principali merci trasportate attraverso la navigazione fluviale. Chiudono l’opera delle considerazioni conclusive personali.