la tesi consiste nello sviluppare dei modelli FEM di rivetti con il pacchetto software Patran/Nastran allo scopo di studiare la giunzione tra un cassone alare realizzato in carboresina e dei fitting in alluminio che consentono di distribuire i carichi sul cassone tramite dei rivetti di tipo Hi-Lok. Abbiamo studiato dei modelli basati sugli elementi CBUSH e CFAST di Nastran mentre le proprietà da assegnare a questi elementi sono state calcolate con alcune formule semi-empiriche come ad esempio la formula di Heimo Huth e la formula di Hart-Smith. Dall’analisi FEM abbiamo ricavato la distribuzione dei carichi sui rivetti e abbiamo valutato il carico di bypass in corrispondenza dei rivetti più sollecitati. Infine con questi dati abbiamo effettuato una verifica dell’integrità della struttura.

Riassunto Provvisorio.