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Negli ultimi decenni il verde urbano ha assunto un’importanza sempre maggiore in un’ottica ambientale, economica e sociale. In particolare, sono molteplici i benefici e servizi ecosistemici attribuibili alla presenza di verde urbano tra i quali la diminuzione dell’inquinamento atmosferico, la riduzione dei gas climalteranti, l’attenuazione dei rumori, la maggior protezione da rischi idrogeologici, la tutela della biodiversità e l’aumento delle relazioni sociali e della coesione comunitaria. In quest’ottica la corretta progettazione di aree verdi urbane sta assumendo, per i sopracitati motivi, una rilevanza sempre maggiore.
Nel presente lavoro di tesi sono proposte alcune ipotesi progettuali per la riqualificazione del parcheggio e dell’area di sosta per camper di Via di Pratale (Pisa) con l’intento di suggerire un piano progettuale articolato in funzione del diverso impegno economico richiesto per la realizzazione. Le diverse ipotesi progettuali prevedono la sostituzione delle specie arboree, poiché quelle attualmente presenti presentano una condizione vegetativa e fisiologica compromessa e condizioni di crescita non idonee, da mettere a dimora in trincee da realizzare appositamente o in un’area completamente riprogettata utilizzando pavimentazioni drenanti e/o suoli strutturali.
Le differenti scelte progettuali descritte sono in grado di apportare molteplici vantaggi sia nel breve che nel medio-lungo periodo ma si differenziano sia per le spese di realizzazione e gestione che per la diversa capacità di assicurare idonee condizioni di crescita per gli alberi presenti.