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L’obiettivo di questo progetto di tesi è l'analisi di simulazioni CFD della galleria del vento Ferrari, confrontando un modello completo del circuito con rappresentazioni parziali. L'uso di modelli ridotti consente di abbattere i costi computazionali, ma richiede una verifica accurata delle differenze introdotte nel campo fluidodinamico.
La crescente necessità di migliorare le prestazioni aerodinamiche e ridurre i tempi di sviluppo rende fondamentale l'affidabilità delle simulazioni CFD, anche nella progettazione delle infrastrutture di test. In questo contesto, valutare criticamente l’impatto delle semplificazioni geometriche diventa strategico per mantenere elevata la qualità dei risultati.
Il lavoro prosegue con lo studio dei fenomeni non stazionari presenti nella camera di prova e l'utilizzo di setole per ridurre queste instabilità. Infine, viene presentata una caratterizzazione della galleria in termini di uniformità e angolarità del flusso.
Combinando analisi numeriche e proposte di ottimizzazione, il lavoro evidenzia come una modellazione accurata dell'intero sistema sia cruciale per garantire prestazioni stabili e affidabili, offrendo un vantaggio strategico nello sviluppo di soluzioni aerodinamiche avanzate.