• ignizione
• TG
• DTG
• oil fly ash
• Thermogravimetric analysis

Lo scopo della presente tesi è stato quello di studiare la combustibilità sia di fuliggini da olio combustibile tal quali sia di quelle sottoposte a preliminare lisciviazione per il recupero di metalli quali vanadio e nichel.
Da un punto di vista sperimentale si è proceduto ad una caratterizzazione chimica-fisica e morfologica dei campioni al fine di meglio interpretare i dati successivi sulla combustibilità. Si è proceduto poi ad un’analisi comparativa delle caratteristiche di combustibilità delle fuliggini, tal quali e lisciviate, con i due campioni di carbone commerciale mediante analisi termogravimetrica e termocinetica condotta in atmosfera a diverso tenore di ossigeno (21, 12 e 6% vol.) ed in azoto, al fine di valutare anche l’effetto del tenore di ossigeno sul range di combustibilità.