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Questo lavoro nasce con l'obiettivo di studiare l'analisi a fatica di giunzioni saldate di telai motociclistici.
Si tratta di unioni saldate ottenute da particolari cilindrici di acciaio di diversi spessori collegati tra loro in due differenti configurazioni: una a 90° con assi incidenti , l'altra a 45° con assi sghembi.
Dopo un' accurata ricerca delle varie metodologie di analisi, si è fatto un quadro riassuntivo sullo stato dell'arte dei vari metodi di verifica.
Nella seconda parte si è proceduto con la progettazione delle attrezzature necessarie per effettuare le varie prove sperimentali. I risultati sono stati poi confrontati con i risultati ottenuti mediante software di simulazione 3D Virtual Lab Durability.