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Il presente lavoro di tesi si occupa dello studio e dello sviluppo del progetto di un sistema innovativo nel campo dell'industria automotive: le cosiddette Power Doors, ovvero portiere laterali motorizzate per un autoveicolo. Il lavoro ha seguito i passi caratteristici dello sviluppo di un prodotto totalmente nuovo, a partire dalla definizione del sistema in oggetto, delle funzioni e delle specifiche che gli sono richieste e dei possibili fallimenti (\emph{Failure Mode and Effects Analys} di sistema).

In una seconda fase è stato affrontato il problema della scelta del tipo, del numero e del posizionamento dei sensori per il rilevamento degli ostacoli esterni, affinchè il sistema possa eseguire le funzioni di apertura e chiusura motorizzate in totale sicurezza per gli utenti e per il veicolo stesso.

Infine ci si è occupati della progettazione del sistema meccanico in grado di movimentare la porta rispettando le specifiche richieste e i vincoli di ingombro e peso dovuti alla presenza degli altri sistemi all'interno della portiera. In particolare sono state sviluppate e studiate tre soluzioni alternative, le quali sono state messe a confronto per determinare quale potesse essere la migliore, per poter essere ulteriormente sviluppata in vista di una possibile futura messa in produzione.

La tesi è stata svolta presso lo stabilimento di Guasticce (Collesalvetti, LI) della Magna Closures S.p.A..