• Fi Pi Li
• modello di deflusso
• strade extraurbane principali

L'obiettivo della tesi è quello di determinare la legge di deflusso della corrente veicolare per strade extraurbane principali e la correzione del coefficiente di riduzione della velocità in funzione degli spazi liberi. Oggetto di studio è stata la Strada di Grande Comunicazione Firenze-Pisa-Livorno. I dati di traffico (velocità e numero di veicoli) sono stati rilevati tramite sensori di traffico basati su tre tecnologie:infrarosso passivo, doppler radar e microonde. La banca dati a disposizione è stata analizzata tramite il test ANOVA, sia per la portata veicolare che per la velocità. I valori di portata e velocità che hanno superato il test sono stati interpolati per andare a definire la legge di deflusso.