Tipo di tesi
Tesi di laurea specialistica
Titolo
Caratterizzazione oggettiva dell'handling di autovetture con un nuovo approccio
Corso di studi
INGEGNERIA DEI VEICOLI TERRESTRI
Riassunto (Italiano)
Lo studio della dinamica laterale è di fondamentale importanza per coloro che si occupano di dinamica del veicolo. L'argomento è solitamente trattato attraverso un approccio strettamente legato all'analisi sperimentale, mentre le definizioni teoriche risultano limitate e alle volte confuse.
Con questa tesi si vuole impostare un'analisi oggettiva della dinamica laterale, cercare di riprendere e rivedere concetti classici quali il fin troppo noto gradiente di sottosterzo, e proporre degli indici attraverso i quali poter analizzare il comportamento di un veicolo.
Grazie alla collaborazione con il Centro Ricerche Fiat, è stato possibile validare l'analisi proposta a partire dai dati relativi a modelli monotraccia di alcuni veicoli e confrontare i risultati ottenuti con i giudizi solitamente adottati dal CRF per giudicare il comportamento dei veicoli stessi.
