• modello multibody
• analisi
• sofware Adams View
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La tesi, svolta in collaborazione con l'azienda Piaggio & C., contiene un'analisi sulle forze trasmesse al telaio causate dal motore a combustione interna, presente sulla maggior parte degli scooter prodotti dall'azienda. Nei casi esaminati, l'assenza di alberi di bilanciamento porta ad avere una forzante, dovuta alle forze d'inerzia alterne non equilibrate, che agisce sul gruppo motore-forcellone. Per ridurre le forze trasmesse al telaio, sono utilizzati due tipologie di sistemi di collegamento denominati "sistema con un bilanciere" e "sistema con bielletta e bilanciere". Un'opportuna scelta della geometria di questi sistemi può comportare una riduzione delle forze trasmesse al telaio, con benefici sul comfort di guida. La metodologia utilizzata prevede l'utilizzo di un modello multibody costruito sul software Adams View. Mediante il modello costruito sul software, sono state ricercate delle configurazioni ottimali, per mezzo di un'opportuna funzione obiettivo. I risultati dell'analisi hanno evidenziato dei possibili margini di miglioramento rispetto alle configurazioni originali oggetto di studio.