• diagramma
• Elicottero
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• sistema sperimentale
• Unità navale

La tesi si è incentrata sull’analisi dei dati di volo di un Elicottero militare, ottenuti grazie ad un sistema sperimentale sviluppato dalla MM, registrati durante una campagna di prove in mare a seguito dell’interazione con una Unità Navale. La campagna di prove mirava alla definizione dei limiti di impiego del mezzo in relazione alle condizioni metereologiche riscontrate, in particolare la direzione e l’intensità del vento, durante le fasi di decollo ed appontaggio sulla Unità Navale ed ha permesso di produrre un diagramma rappresentativo della operabilità. Nel lavoro di tesi sono state analizzate, punto per punto, le condizioni di volo e per ognuna di esse sono state identificate le eventuali criticità; quest’ultime sono state poi rapportate nell’insieme al fine di identificare eventuali correlazioni o andamenti. Sfruttando i dati a disposizione è stato poi possibile sviluppare dei codici MATLAB per confrontare situazioni simili tra loro ed estrapolare dati con lo scopo di prevedere dei possibili comportamenti dell’Elicottero, in situazioni non verificate sul campo, per poter espandere i diagrammi di interfaccia in linea teorica ed indirizzare le future prove in modo da massimizzare la loro efficacia.