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• Resistenza dei giunti incollati

Il lavoro di tesi ha come argomento di studio le giunzioni strutturali incollate ibride (composito-metallo) in ambito automotive. L’elaborato è diviso in due attività.
Nella prima si è posto l’obiettivo di realizzare una metodologia FEM in grado di valutare numericamente la resistenza statica di provini rappresentativi di giunzioni incollate (composito-metallo) di una leva di una sospensione automobilistica. La Leva in questione è realizzata in composito con inserti incollati in alluminio.
Nella seconda, sfruttando il know-how acquisito nella precedente attività, sono state svolte delle simulazioni FEM sul componente completo. Successivamente, i risultati numerici sono stati confrontati con i risultati dei test statici eseguiti sulla Leva.