• Highway Capacity Manual
• intersezioni semaforiche

Lo studio si suddivide in due fasi: nella prima viene presa in esame una intersezione semaforica, determinando il relativo livello di servizio. In seguito ai risultati ottenuti (LOS scadente), viene proposta una soluzione, che conduce ad un livello di servizio ottimale. Nella seconda fase, invece, viene preso in esame l'attuale svincolo "Empoli est" e viene proposto un nuovo progetto, che consente di eliminare molte delle problematiche esistenti.Nella soluzione progettuale proposta, molte intersezioni esistenti vengono risolte a rotatoria.Infine nella terza fase, viene analizzato il tratto periurbano della S.S. 67, prevedendo per esso un intervento di riqualificazione: a tale scopo due intersezioni a raso di tipo lineare esistenti vengono sostituite con due rotatorie. Si tratta di interventi, che sono volti a moderare il traffico interessante tale area e grazie ad essi il tratto di strada esaminato potrà essere ripensato con caratteristiche più urbane.