• fem
• helical
• fatigue
• stf
• 3d
• gears

La presente tesi ha come oggetto la valutazione della resistenza a fatica per bending di ingranaggi mediante la tecnica detta "single tooth bending fatigue test"" (STF). Lo studio è specificatamente indirizzato all'analisi di ingranaggi di derivazione aeronautica attualmente oggetto di ricerca presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica, Nucleare e della Produzione (DIMNP) dell'Università di Pisa, in collaborazione con Avio.
Nella prima parte del lavoro si presenta una panoramica delle macchine STF attualmente in uso, e in seguito, si illustra la specifica tecnica per una macchina di prova a bending su singolo dente.
Vengono poi sviluppati due progetti concettuali, il primo relativo ad una macchina con attuatore elettroidraulico, il secondo relativo ad una macchina a risonanza. Un confronto tra le due proposte porterà alla scelta della soluzione a risonanza alla quale seguirà il progetto esecutivo della stessa.
La tesi si chiude con uno studio atto a permettere l'interpretazione dei dati sperimentali che si otterranno dalle prove, focalizzando l'attenzione su due aspetti:
1) correlare lo stato di tensione alla base del dente in funzione del carico procurato dalla macchina di prova mediante l'uso di un nuovo codice ibrido per lo studio di ingranaggi;
2) studiare, mediante opportune simulazioni numeriche, il tipo di prove necessarie ad ottenere dati sulla resistenza, statisticamente comparabili con la reale situazione di lavoro dell'ingranaggio.