Il presente lavoro, svolto in collaborazione con Ferrari S.p.A., ha come obbiettivo la valutazione, del grado di affidabilità dei risultati delle simulazioni numeriche, o CFD (Computational Fluid Dynamics), del modello di una vettura gran turismo.

Le simulazioni sono state effettuate con il solutore aerodinamico Star-CCM+® sul modello, in scala ed in vera grandezza, della F430 sia in condizioni "Free Air" che posto all'interno della galleria del vento.

Il fine ultimo è mettere in evidenza gli effetti di galleria, ovvero dell'interferenza delle pareti e dei supporti con il flusso intorno al modello oggetto di studio, e gli effetti di scala, così come essi sono resi dal programma utilizzato.

Per raggiungere tale scopo si confrontano dapprima i coefficienti di pressione calcolati dalla CFD della vettura in scala 1:3 posta nel box “free air” di cui sopra, con quelli delle simulazioni numeriche sul modello in galleria del vento. In seguito, si effettuano i confronti tra i dati ottenuti nelle simulazioni “free air” del modello della vettura in scala ed “in vera grandezza” ed, infine, tra questi ultimi e quelli derivanti dai test sperimentali della F430 in pista.