Tesi etd-02042008-161103 |
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Tipo di tesi
Tesi di laurea vecchio ordinamento
URN
etd-02042008-161103
Titolo
Analisi dinamica sperimentale di ponti ferroviari in soluzione composta acciaio-calcestruzzo per le nuove linee ad Alta Velocità
Dipartimento
INGEGNERIA
Corso di studi
INGEGNERIA CIVILE
Relatori
.
Relatore Prof. Losa, Massimo
Relatore Ing. Nardini, Luca
Relatore Ing. Chellini, Giuseppe
Relatore Prof. Salvatore, Walter
Relatore Ing. Nardini, Luca
Relatore Ing. Chellini, Giuseppe
Relatore Prof. Salvatore, Walter
Parole chiave
- Alta Velocità
- Analisi Dinamica Sperimentale
- Ponti ferroviari in sezione mista
Data inizio appello
25/02/2008
Consultabilità
Parziale
Data di rilascio
25/02/2048
Riassunto (Inglese)
Riassunto (Italiano)
Questa tesi tratta l’analisi dei dati di una campagna di prove dinamiche sperimentali effettuata sul viadotto Sesia in esercizio sulla linea AV Torino-Milano, per determinarne le caratteristiche dinamiche reali (frequenze, deformate modali e smorzamenti) e rilevarne sperimentalmente il livello di vibrazione causato dal passaggio dei treni ad Alta Velocità. La valutazione delle effettive proprietà dinamiche della struttura è stata eseguita mediante le tecniche dell’Analisi Modale Sperimentale, che ha comportato l’esecuzione di prove sperimentali di vibrazione ed estrazione del modello modale mediante opportune tecniche di identificazione.
File
| Nome file | Dimensione |
|---|---|
| Frontespizio.pdf | 79.12 Kb |
| Indice.pdf | 33.27 Kb |
6 file non consultabili su richiesta dell’autore. |
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