Tesi etd-02022026-130101 |
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Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Autore
BERTINI, MASSIMO
URN
etd-02022026-130101
Titolo
Progettazione meccanica di supporti per pinne stabilizzatrici in superyacht
Dipartimento
INGEGNERIA CIVILE E INDUSTRIALE
Corso di studi
INGEGNERIA MECCANICA
Relatori
relatore Prof. Monelli, Bernardo Disma
correlatore Ing. Godani, Mattia
correlatore Ing. Godani, Mattia
Parole chiave
- analisi FEA (FEA analysis)
- pinna stabilizzatrice (fin stabilizer)
Data inizio appello
17/02/2026
Consultabilità
Completa
Riassunto (Inglese)
Riassunto (Italiano)
La tesi tratta il tema della progettazione di una struttura di irrigidimento per la pinna stabilizzatrice di un superyacht. Sono mostrati i principali passaggi, con calcoli e ipotesi effettuate, a supporto del progetto, a partire dal dimensionamento analitico fino alla creazione di un modello di calcolo del compartimento pinna per l'analisi FEA finalizzata alla verifica delle richieste normative. In seguito è mostrata una trattazione semplificata sul comportamento dinamico del compartimento soggetto alle condizioni di esercizio della pinna.
The thesis addresses the design of a stiffening structure for the stabilizer fin of a superyacht. The main steps of the design process are presented, including the calculations performed and the assumptions made in support of the project, from analytical scantling to the development of a computational model of the fin compartment for FEA analysis aimed at verifying compliance with regulatory requirements. Finally, a simplified discussion of the dynamic behaviour of the compartment under the fin’s operating conditions is presented.
The thesis addresses the design of a stiffening structure for the stabilizer fin of a superyacht. The main steps of the design process are presented, including the calculations performed and the assumptions made in support of the project, from analytical scantling to the development of a computational model of the fin compartment for FEA analysis aimed at verifying compliance with regulatory requirements. Finally, a simplified discussion of the dynamic behaviour of the compartment under the fin’s operating conditions is presented.
File
| Nome file | Dimensione |
|---|---|
| TesiBertini.pdf | 31.14 Mb |
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