Tesi etd-02012009-212614 |
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Tipo di tesi
Tesi di laurea specialistica
URN
etd-02012009-212614
Titolo
Modellazione e simulazione di sistemi propulsivi basati su fuel cell a idrogeno
Dipartimento
INGEGNERIA
Corso di studi
INGEGNERIA DEI VEICOLI TERRESTRI
Relatori
.
Relatore Ceraolo, Massimo
Relatore Gentili, Roberto
Relatore Sani, Luca
Relatore Lutzemberger, Giovanni
Relatore Gentili, Roberto
Relatore Sani, Luca
Relatore Lutzemberger, Giovanni
Parole chiave
- celle a combustibile
- fuel cell
- hydrogen
- idrogeno
Data inizio appello
25/02/2009
Consultabilità
Completa
Riassunto (Inglese)
Riassunto (Italiano)
La presente tesi è stata svolta utilizzando un modello matlab-simulink,rappresentante un veicolo ibrido a cella a combustibile e batteria al litio.
Il lavoro si è svolto in quattro parti:1)dimensionamento di una nuova configurazione di cella a combustibile e sistema di accumulo,2)cambiamento della gestione energetica,3)cambiamento del sottosistema rappresentante il motore elettrico,all'interno del modello del veicolo,4)confronto tra il modello di stack utilizzata e quello pre-esistente della versione di Matlab 7.6.0 R2008a.
Il lavoro si è svolto in quattro parti:1)dimensionamento di una nuova configurazione di cella a combustibile e sistema di accumulo,2)cambiamento della gestione energetica,3)cambiamento del sottosistema rappresentante il motore elettrico,all'interno del modello del veicolo,4)confronto tra il modello di stack utilizzata e quello pre-esistente della versione di Matlab 7.6.0 R2008a.
File
| Nome file | Dimensione |
|---|---|
| TESISPEC...STICA.pdf | 1.38 Mb |
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