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Archivio digitale delle tesi discusse presso l’Università di Pisa

Tesi etd-01272026-100942


Tipo di tesi
Tesi di laurea magistrale
Autore
PAOLI, MATTEO
URN
etd-01272026-100942
Titolo
Analisi sperimentale degli effetti di trattamenti superficiali sulle prestazioni aerodinamiche di modelli di galleria del vento
Dipartimento
INGEGNERIA CIVILE E INDUSTRIALE
Corso di studi
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Relatori
relatore Prof. Mariotti, Alessandro
relatore Prof. Lombardi, Giovanni
relatore Ing. Luzzati, Emanuele
Parole chiave
  • aerodinamica
  • aerodinamica sperimentale
  • aerodynamics
  • experimental aerodynamics
  • galleria del vento
  • surface treatments
  • trattamenti superficiali
  • wind tunnel
Data inizio appello
16/02/2026
Consultabilità
Non consultabile
Data di rilascio
16/02/2096
Riassunto (Inglese)
Riassunto (Italiano)
Lo scopo di questa tesi è analizzare sperimentalmente, mediante prove in galleria del vento, gli effetti aerodinamici generati da due differenti trattamenti superficiali applicati a modelli rappresentativi di configurazioni di interesse aeronautico. In particolare, le indagini sono state condotte su due ali con caratteristiche geometriche e aerodinamiche differenti e su un corpo assialsimmetrico al fine di valutare l’influenza dei trattamenti sia su superfici portanti sia su configurazioni prevalentemente resisti-
ve. L’approccio sperimentale adottato si basa sul confronto diretto tra le prestazioni del modello in configurazione pulita e quelle del medesimo modello dopo l’applicazione del trattamento, consentendo di isolare l’effetto del solo intervento superficiale.

The aim of this thesis is to experimentally analyze the aerodynamic effects, through wind tunnel tests, generated by two different surface coatings applied to representative models of aeronautical interest. Specifically, the investigations were conducted on two wings with different geometric and aerodynamic characteristics, and on an axisymmetric body to evaluate the influence of the coatings on both lifting surfaces and predominantly resistive surfaces. The experimental approach adopted is based on a direct comparison between the performance of the model in its clean configuration and of the same model after applying the coating, allowing the effect of the surface treatment alone to be isolated.
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