• appoggio a intaglio
• half-joint
• precompresso
• prestressed

Negli ultimi anni, numerosi casi di collassi locali o globali di ponti in calcestruzzo armato precompresso (c.a.p.) con cavi post-tesi hanno evidenziato la vulnerabilità di questa tipologia strutturale, attribuita prevalentemente a problematiche connesse alla tecnica costruttiva e al degrado dei materiali. In tali opere sono spesso presenti dettagli quali gli appoggi a intaglio, che costituiscono un ulteriore elemento critico, dal momento che il loro collasso, di carattere fragile, si ripercuote su tutta la struttura.
Nell’ottica di comprendere meglio il comportamento di ponti esistenti in c.a.p. a cavi post – tesi con appoggi a intaglio, nel presente lavoro viene trattato un caso studio reale, costituito da una trave rimossa dal varo, sul quale sono stati effettuati: l’approfondimento della conoscenza dell’opera; la valutazione della capacità portante degli appoggi a intaglio, in funzione dello stato del sistema di precompressione.
La metodologia adottata si articola nelle seguenti fasi: Progettazione, supporto all’esecuzione ed elaborazione della campagna di indagini speciali per la determinazione dello stato di conservazione del sistema di precompressione; modellazione agli elementi finiti degli appoggi a intaglio per la determinazione della capacità della trave; progettazione della sperimentazione in situ di una prova a rottura sugli appoggi a intaglio della trave.