• Dott. Lorenzo Magni
• metodo CPX
• metodo SPB
• pavimentazione stradale
• Progetto Leopoldo
• rumore da rotolamento

Nella presente tesi verranno analizzati e discussi i risultati ottenuti nel corsoo delle campagne di misura svolte nell’ambito del Progetto Leopoldo, finanziato dalla Regione e dalle Province toscane, sulle pavimentazioni stradali innovative sviluppate per strade extraurbane provinciali toscane.
In particolar modo verrà utilizzato il modello previsto dal Progetto HARMONOISE, finanziato dalla Comunità Europea, e verrà modificata la descrizione di sorgente in modo da adattarla alle strade italiane con particolare attenzione al modello di emissione legato al contatto ruota-pavimentazione.
Si utilizzeranno i risultati ottenuti con varie tecniche sperimentali attraverso i quali verrà calcolata la funzione di trasferimento tra emissione alla ruota e postazione di misura. Verrà inoltre valutata la corrispondente immissione a distanza al fine di studiare il clima acustico nelle località afferenti i siti stradali in studio.