Tipo di tesi
Tesi di laurea vecchio ordinamento
Titolo
STUDIO SPERIMENTALE DELLE PRESTAZIONI E DELLE INSTABILITA' FLUIDODINAMICHE DI CAVITAZIONE SU UN PROTOTIPO DELL'INDUTTORE DELLA TURBOPOMPA LOX DEL MOTORE VINCI
Corso di studi
INGEGNERIA AEROSPAZIALE
Parole chiave
- analisi spettrale
- autospettri
- cavitazione
- cross-correlazione
- induttore
- instabilità fluidodinamiche
- prestazioni
- segnale
- turbopompe
Data inizio appello
21/02/2005
Riassunto (Italiano)
Dopo una prima parte dedicata al richiamo delle grandezze di
comune utilizzo nella caratterizzazione delle pompe (capitolo 2) e la descrizione del
circuito di prova utilizzato nella sperimentazione e del sistema di acquisizione dati
(capitolo 3), vengono brevemente riportate le definizioni dei principali strumenti, perlopiù
di estrazione statistica, utili per l’analisi del segnale rilevato dai trasduttori, trattato e
memorizzato dagli altri componenti del sistema di acquisizione dati (capitolo 4). Nel
capitolo 5 vengono riportati i risultati e le metodologie utilizzate nella caratterizzazione
delle prestazioni in regime non cavitante del FAST2. I grafici sperimentali ottenuti
vengono, come già accennato, confrontati con curve derivanti da semplici modelli
analitici. Il capitolo 6 riporta invece le prove atte alla determinazione delle prestazioni in
regime cavitante, mentre nel capitolo 7 si riporta l’indagine sulle instabilità
fluidodinamiche e le problematiche ad esse collegate.
L’ultimo capitolo, infine, riporta l’attività svolta per riconfigurare materialmente il
circuito di prova nella versione atta alla determinazione delle forze rotodinamiche ed i
possibili passi successivi per dare una continuità ed uno sviluppo all’attività sperimentale
condotta nell’ambito di questo lavoro di tesi e più in generale nell’ambito del laboratorio
di cavitazione di Centrospazio. (Si veda anche la voce "abstract")
